Obwohl die jährliche Anzahl der Verkehrstoten seit den 1950er Jahren trotz inzwischen stark angestiegenem Verkehrsaufkommen kontinuierlich sinkt, fordern breite Teile der Gesellschaft weiterhin Gesetzesverschärfungen und mehr Kontrollen.

Warum ist das so? Aus meiner Sicht ist dies das Resultat eines jahrelangen Autohasserlobbyismus. Man macht aus jeder Mücke einen Elefanten und tragische Einzelfälle werden von den Medien zur Regel erklärt. Wenn irgendwo ein Unfall passiert, dann wird das sofort an die grosse Glocke gehängt indem sämtliche Medien zig mal am Tag darüber berichten. Wenn man einzelnen Medienberichten bzw. Leserbriefen unkrititisch glauben schenken würde, könnte man den Eindruck gewinnen, dass die Schweiz tatsächlich ein regelrechtes Land der Raser ist.

Wenn man hingegen einmal nüchtern die Zahlen des Bundesamts für Statistik (www.bfs.admin.ch) anschaut, bekommt man ein objektiveres Bild.

Gemäss diesen Zahlen ereigneten sich im Jahr 2005 gerademal 373 Unfälle mit getöteten Personen. Dabei sind lediglich 409 Personen ums Leben gekommen. Abgesehen von Fussgängern, Fahrradfahrern etc. waren 178 Personenwagen und 92 Motorfahrräder bzw. Motorräder verwickelt. Interessant dabei ist, dass die Zahl der tödlich verunfallten Fussgänger seit einem umstrittenen Bundesgerichtsurteil, wonach Fussgänger auf einem Zebrastreifen immer den Vortritt haben, entgegen dem Trend weiter ansteigt. Das heisst insgesamt gibt es im Strassenverkehr immer weniger Verkehrstote, wobei die Zahl der getöteten Fussgänger zunimmt. Offenbar gibt es einige Fussgänger, die für ihr Vortrittsrecht sogar das Leben riskieren.

Die ständige Wohnbevölkerung der Schweiz betrug (gem. BfS) im Jahr 2005 insgesamt 7'459'000 Personen. 409 Personen machen nicht einmal einen kleinen Bruchteil eines Promilles (1 Promille wären 7’459) der Bevölkerung aus.

Angesichts dieser Zahlen überrascht es, dass die Medien ständig von Temposündern, Balkanrasern, Bleifussfahrern etc. berichten. Die tiefe Zahl von Strassenverkehrsopfern (bei einem Absturz eines Jumbojets würden auf einen Schlag mehr Menschen ums Leben kommen als im Schweizer Strassenverkehr im ganzen Jahr!) halte ich diese Medienhetzerei und die darauf folgenden Reaktionen gewisser Politiker für völlig übertrieben und den betriebenen Aufwand für ungerechtfertigt!

Kürzlich hat der ASTRA Direktor Dietiker plädiert, dass Automobilisten alle 10 Jahre einen Verkehrstest machen sollten. Dann gibt es Leute wie Roland Wiederkehr von Road Cross, welche sich dafür einsetzen, dass man Automobilisten im Falle eines Verkehrsregelverstosses härter bestraft als kriminelle Straftäter. Organisationen wie der VCS wiederum setzen sich dafür ein, dass es immer weniger Parkplätze und dafür mehr Politessen in städtischen Gebieten gibt. Überall werden Tempo 30ig Zonen eingerichtet. Wozu? Leidet unser Land nebst dem Versicherungswahn auch unter einem Sicherheitswahn??? Nulltoleranz um jeden Preis? Wollen wir wirklich unsere relative Freiheit einem goldenen Käfig opfern? Mir wäre mehr Eigenverantwortung und dafür weniger staatliche Vormundschaft lieber. Es wird immer Leute geben, die sich nicht ans Gesetz halten, doch deswegen muss man die Ausnahme noch lange nicht zur Regel machen.

Ich halte das ganze für eine typisch schweizerische Politposse und die daraus resultierende Hysterie als Folge der Medienhetzkampagnen gegen Balkanraser etc. Aus meiner Sicht geht es vielen Politikern gar nicht um die Verkehrssicherheit, denn da gäbe es weit bessere Massnahmen als die Ergriffenen. Die einen wollen aus umweltschutzpolitischen Gründen Autofahrern das Leben erschweren indem sie laufend für die Reduktion von Parkplätzen bei Warenhäusern, Möbelzentren, Fussballstadien etc. eintreten und die anderen wollen nur abzocken indem sie mehr Politessen (Parkplatzkontrolleure) einstellen und überall dort wo man Kasse machen kann Blitzkästen montieren.